一汽-大众从不止步，深知技术在不断完善中才能突破发展，每一次新技术的应用都十分重视。但新技术的应用，并不是每一次都没有问题。这一次，探岳产型作为一款国六车型，大胆的运用了颗粒捕捉器技术，在2020年底开始，有用户反馈，探岳330存在油耗升高的问题。对此，一汽-大众积极响应并采取应对方案，针对有用户诉求的国六B探岳330车型，采取了服务升级行动，通过相关软件优化和配套硬件调整的技术解决方案，改善用户车辆OPF的再生条件、提升再生效率。但服务升级行动后，仍有部分用户反馈，油耗升高问题并未完全解决。
影响油耗因素多，全面深入的技术分析需要时间长
懂车的朋友相比都知道颗粒捕捉器现在是一种普遍的技术路线，肯定疑惑，作为一种行业普遍的技术路线，为什么探岳会出现堵塞致油耗增高的问题呢？一汽-大众大众品牌的相关负责人表示：“影响车辆油耗和动力的因素有很多。针对部分用户反馈的探岳330油耗升高问题，我们非常重视，第一时间组织开展了全面深入的技术分析。探岳330的OPF采用了积极的再生净化策略，在城市路况下就激活了再生程序，可以避免颗粒捕集器在极端工况下产生严重堵塞造成的用户频繁回站或零件损坏，但也可能导致其在长期低温、低速、短途行驶中，再生净化周期较长，油耗在再生期间短期内呈现较高的状态。”
出现这个问题之后一汽-大众是什么态度，如何帮助用户解决问题的？面对问题一汽-大众从不回避，一汽-大众大众品牌的相关负责人表示：“从收到第一批车主反馈开始，一汽-大众立即开展了全面深入的技术分析，并一直积极研发解决方案。在2021年10月25日，我们采取了服务升级行动，通过相关软件优化和配套硬件调整的技术解决方案，来改善用户的车辆在长期低温、低速、短途行驶工况下也能快速、稳定完成再生净化。“
进一步的方案何时出台？
新技术的本身就存在不确定性因素，并不是一次升级就能全部解决的。尽管厂家给了相应的优化方案，但是还有部分用户反馈说，服务行动后，确实仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众高度重视，目前研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。一汽-大众表示“车主朋友如有任何疑问和问题反馈，可随时通过专属绿色通道400-8171-888联系我们，或联系当地授权经销商，我们会提供全面的技术检测及相关服务，全力保障车主的用车体验。新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后我们将第一时间实施，一汽-大众会指导经销商逐个深入沟通用户，帮用户解决问题。”
总的来说，在未提出现会，厂家以积极的态度解决问题，为用户负责到底，给到用户满意的解决方案是关键，在一点上一汽-大众做到，值得认可。
