现在我们来看看与现代汽车完全不同的东西——一辆看起来像是从未来回来的全电动工作车。ST1 听起来像是在欧洲销售的福特嘉年华 ST (RIP) 或福克斯 ST的装饰级别名称。然而，这个字母数字名称表示捆绑为“服务类型 1”车辆的专用主力阵容。
按照现代汽车的典型风格，此次首次展示仅涉及外观设计，没有技术规格的详细信息。我们确实知道 ST1 是纯电动车型，专为迎合韩国的小型企业而开发。它将作为普通货车、冷藏车和基本底盘驾驶室提供，供车主改装他们所需的设备类型。
现代汽车表示，它与当地的送货公司合作，了解他们对工作车的需求。这辆主力车骑在钢架上，配有未涂漆的保险杠，其未来派前端设计源自Staria 小型货车或 Kona 小型跨界车。主大灯安装得异常低，而上面的全宽水平条可能是用于日间行车灯的。
ST1 是为那些需要比Staria Load更宽敞的货车的人量身定制的，并且周围有厚实的塑料覆层以保护车身。与 Kona EV 非常相似，充电端口安装在前面，似乎是一个小进气口的右侧。现代汽车可能有充分的理由将前置摄像头放在保险杠的涂漆部分，而不是将其移低以与黑色塑料融为一体。
现代汽车表示，其开发 ST1 的目的是通过降低行驶高度来使装卸货物变得更加容易。虽然它看起来像一个带轮子的盒子，但前上扰流板的设计考虑了空气动力学效率。即使是连接客舱和货物区域的笨重装饰也是为了提供更好的气流而设计的。
完整的细节和定价将于 2024 年上半年公布，然后 ST1 将在今年晚些时候登陆国内市场。现代汽车打算在 ST1 在韩国上市后在其他地区销售这款主力车。
