奥迪迈向真正的专用电动汽车的旅程是漫长的，而且偶尔也充满动荡。经过多年的期待和由于技术延误而导致的坎坷开局，这家德国汽车制造商终于推出了备受期待的奥迪 Q6 e-tron。这款时尚的电动 SUV 标志着奥迪的一个转折点，这是奥迪从改装电动产品转向由全新电动汽车设计定义的新时代的决定性转变。
Q6 e-tron 采用与保时捷共同开发的尖端高级电动平台 (PPE) 架构。此次合作代表了大众汽车集团内部资源和专业知识的汇集，承诺为未来的奥迪车型提供急需的可扩展性。该公司决心通过 Q6 e-tron 夺回其作为汽车创新者的传统，为电动汽车续航里程、性能和充电能力树立榜样。
为 SUV 提供动力的是 100 kWh 电池组，与保时捷 Macan的电池组类似。奥迪承诺高达 270 kW 的直流充电，使驾驶员只需充电 10 分钟即可增加 255 公里的续航里程。这一令人印象深刻的壮举的关键在于奥迪的新型热管理系统，即使在长途行驶中也能确保最佳的充电性能。这项技术有助于解决人们普遍担心的“里程焦虑”，并有望将 Q6 e-tron 提升到真正适合公路旅行的电动汽车领域。
奥迪 Q6 e-tron 最初推出了两种强大的全轮驱动版本。基础车型的功率为 285 kW，WLTP 续航里程为 625 公里，而运动型 SQ6 e-tron 则更上一层楼，功率高达 380 kW。额外的动力消耗了更多的能量，598 公里的续航里程清楚地反映了这一点。
有趣的是，奥迪还预告了后轮驱动车型的到来。这些有望成为 Q6 e-tron 系列的效率冠，同时也为电动汽车爱好者提供更实惠的入门产品。
Q6 e-tron 自豪地采用了奥迪最新的设计语言，平衡了肌肉轮廓与未来主义风格。轮拱上雕刻的“quattro 水泡”向奥迪的赛车血统致敬，而整体轮廓则散发着力量感和精致感。
内饰方面，Q6 e-tron 毫无疑问是奥迪风格：豪华、技术先进，专为最大限度提高驾驶员舒适度和便利性而设计。亮点是 14.5 英寸弧形触摸屏信息娱乐系统，与驾驶员座椅无缝成一定角度，以实现最佳的访问和视野。
